三重いすゞ自動車　株式会社

各拠点間の職場雰囲気は異なり、特に現場と本社の間には大きな温度差を感じることがある。
拠点では顧客対応に追われている中、本社からの指示や命令が混乱を招くこともしばしばある。
さらに、その指示は矛盾したり、数ヶ月で変更されたりすることが多い。
過去数年間に人命にかかわる出来事も相次いでおり、社員個々や企業文化について疑問を持たざるを得ない。

社会インフラとして輸送を支える仕事には責任ある姿勢が求められます。
乗用車とは異なり、トラックの独自性を楽しむことができます。

基本給が低く、資格手当や昇給もないため、新卒や20代中途採用には不向きです。
独身で実家暮らしでも、贅沢な生活は望めません。
また、配属先は遠方となる可能性が高いですが、ガソリン代は支給されます。

グループ会社だから仕方ないが、
社内の祝い事などでもらえるものは基本的に
グループ内の商品が多い。
目標達成で一時金貰えるが最近社内で流行り出しているのが、
社内商品券(Ａ4用紙にExcelで社内で自作した金券、A4に千円を5枚分印刷したもの)
を一時金として貰う事が多くなってきた。
社内でしか使えないので生活費に当てれない
給料明細には、支給済みで記載され有効期限もある。
社内で何でも買えると謳っているが、好きな物、必要な物が値打ちに買えるわけでもなく、
欲しい物を買って領収書を持っていけば処理して
社内商品券使えるが、社内処理で1割、消費税も載っかり割高になるのが、困りもん。

故障して入って来たトラックを修理し、また車検整備も行います。
お客様の仕事が滞りなく運行できるよう、最速で故障車を治すことを心掛けています。
これは物流を支える重要な仕事です。

・最低賃金で働いています。
・残業なしでは生活保護を受けた方が良いかもしれません。
・派遣から正社員に切り替わった際の給料の差は大きすぎます。
・緊急出勤した際の手当てが他の会社より安いです。顧客が支払う額はどこの会社でも同じなので、中抜きされている可能性があります。
・出張修理の手当てが少なすぎます。
・土日・休日出勤手当てが不十分です。
・各種免許・資格保持手当てがないことに同等です。
・役職手当ても微々たるものです。

・4月・9月に業績手当が支給される。
・三重交通グループの社員はサービスを割引価格で利用可能。
・資格の有無にかかわらず賞与が支給される。
・資格取得費用の補助あり。
・緊急出勤時は作業内容に関係なく手当が支給される。