株式会社 ホンダカーズ三重

公的記録で確認できたこと

出典: 国税庁 法人番号公表サイト
法人番号
8190001010427 国税庁の法人番号公表サイトに登録があります
登記の閉鎖
記録なし
合併・事業承継
1社を承継 この法人が他社を引き継いでいます
同じ商号の法人
見つかりません

記録が無いことは、その事実が無かったことを保証するものではありません。 公的記録は更新に時間差があります。重要な取引の前には、法務局の登記事項証明書などで直接ご確認ください。 登記情報提供サービスなら、登記情報をオンラインで取得できます。

株式会社 ホンダカーズ三重は、三重県松阪市に所在する小売・卸売業の法人です。代表者は磯田雅伸、従業員数は460人です。国税庁に登録された法人番号は8190001010427です。平均継続勤務年数 男性9.4年・女性6.4年(その他)。利用者による評価は5点満点中3.0点(8件)です。これまでに1社の事業を承継しています。

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3.0 (8件のレビュー)

承継した企業

登記等の公開情報に基づく

合併により、この法人が事業を引き継いだ企業です(1社)。

詳細情報

登記等の公開情報に基づく
代表者
磯田雅伸
郵便番号
5150813
所在地
三重県松阪市大塚町381番地の1
電話番号
0598-51-3461
設立年月
1973年2月
企業URL
https://www.hondacars-mie.com/
業界
小売
主業種
自動車(新車)小売業
従業種
中古自動車小売業
主な株主
三重スーパーカブ販売
主な仕入先
本田技研工業,ユー・エス・エス
主な販売先
一般顧客
資本金(千円)
200000
事業所数
19
株式公開
あり
資本金
1億円
売上高
2023年度205.00億円
純利益
2023年度6.50億円
売上伸び率
2023年度0.50%
平均昇給頻度
1年に1回

公開情報

公的情報
法人番号
8190001010427
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
都道府県
三重県
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
市区町村
松阪市
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
商号カナ
ホンダカーズミエ
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)

公開情報(gBizINFO)

経済産業省 gBizINFO
従業員数
460
出典: gBizINFO (2026年8月7日 取得)
特許・商標
商標 5件(最新: 商標 / §HCM / 2023-02)
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
職場情報
平均継続勤務年数 男性9.4年・女性6.4年(その他)
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)

適格請求書発行事業者(インボイス)

国税庁 インボイス
適格請求書発行事業者
登録済み(T8190001010427/登録日 2023-10-01)
出典: 国税庁 インボイス公表サイト (2026年8月7日 取得)

レビュー

lovesou

3年前

地域の企業として安定し、営業職なら高収入が見込めます。
配属された店舗ごとに成績が審査され、ボーナスに影響しますが、おおむねどの店舗でもしっかりした働きをすればプラス評価だと思います。
事務、サービス、営業に分かれており、個人の負担としては事務<サービス<営業になりますが、反映されるインセンティブもそれに比例します。
入社数年でもやり方次第で中堅社員と同等の給料も目指せます。
ボーナス、昇給も過去出ないこともありましたが今は安定しています。
特別インセンティブが年度末や年末に出ることも多く、コロナ前までは社員旅行も企画されていました。

横綱弁当

3年前

会社が求めてくる能力や成績が高く、向上心がないとついて行くことが難しいです。全体を見て損な役回りをしてる社員などが評価されずにやめていくことが多く、信賞必罰が厳正かどうかは直属の上司しだいです。
給料に反映される部分だけを頑張る店舗や部署は会社から評価はされますが周りから見てギスギスしていて辞めていく人も多く、そこにいきなり配属されると長くは続かないことが多いです。職場の雰囲気はよくも悪くも拠店長しだいとなります。

リンダ

3年前

車が売れないと給料に影響するので、月ごとに収入が不安定です。
田舎なのでお盆の時期は車を買わないため、収入の変動があります。
また、基本給は低くボーナスもそれほど多くありません。
店長や上級職になると店の目標達成が反映されるため、比較的安定しています。
ただし、新人営業や普通の社員では、達成しなければならない目標もあり、収入を維持するのは難しい場合もあります。

まちゃまちゃ

4年前

10年以上在籍しましたが、新卒からでも中途からでもしっかり教育してくれる会社でした。地方の中小企業としてしっかりした仕組みがあります。
営業職は成果主義で、真面目で不器用な人は苦労するかもしれませんが、成果を上げ続ければ評価され、給料に反映されます。三重県ではホンダの関連企業も多く、売れ行きの良い商品もあるため、営業しやすい環境です。しかし、半導体やコロナの影響による問題もありますが、車が必要な生活が続く限り安定した販売状況が期待されます。
成績が思うように伸びなくても、腐らずに頑張れる素晴らしい職場だと感じました。

コッホ

4年前

営業の仕事は成果が上がらない場合、かなり厳しい状況に直面することがあります。
1ヶ月ごとにリセットされる成果を積み上げる能力が求められるため、器用さが必要です。
店舗や部署によっては合う合わないもあり、成果が上がらないと給料に影響し、上司からのプレッシャーも精神的負担となるでしょう。

あいぼん

5年前

屋外での作業は夏は暑く、冬は寒いものです。
雨が降ると困りますが、仕事なので仕方ありません。
整備士の仕事はユーザーと直接関わることが多く、精神的に負担がかかることもあります。
基本給が安いため残業を少し増やしたいですが、許されないこともあります。
営業マンと整備士との連携がうまく取れない時もあり、ストレスを感じることがあります。
お昼の休憩時間が短いので、もう少し長い方が良いと思います。

まあたん

5年前

気に入られたものだけが上へ上がっていけるという強い印象を受けます。本社が松阪地区であるため、松阪地区と他の地区との間に出世の差があるようです。
元々田舎のバイク屋が成長してきた会社ですが、その規模にかかわらず、田舎の車屋のような感覚が抜けていないように思えます。

ホーリー

5年前

ホンダ車が好きで、自分の車を整備して長く乗りたいと思っていました。
同じ考えを持つ人と話をしたかったけれど、下っ端だったので自分の車を触ることもあまりできず、整備士のスキルも低かったです。
同じ趣味を持つ人にはあまり出会えませんでした。
今では特に車に興味はなく、仕事中心の生活を送っています。

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