南ヤサカ交通　株式会社

22年、タクシー運転手でありながら、素晴らしい管理職に昇進した。
しかし、社員からの拒絶感を感じると同時に、新たな問題が始まることを予感している。
社員たちのやりがいややる気、充実感は、管理職次第で左右されるものだと考えている。
また、中には歴史を勉強して自己成長に励む社員もおり、それを見てやる気を得ることもある。
そのような社員は少数ではあるが存在する。

22年、タクシー運転手でありながら、素晴らしい管理職に昇進した。
しかし、社員からの拒絶感を感じると同時に、新たな問題が始まることを予感している。
社員たちのやりがいややる気、充実感は、管理職次第で左右されるものだと考えている。
また、中には歴史を勉強して自己成長に励む社員もおり、それを見てやる気を得ることもある。
そのような社員は少数ではあるが存在する。

新型コロナウイルスの影響で、給料が減少し、最低賃金未満で雇用助成金を受けているタクシー会社の社員に不満が広がっています。
私も同様に感じて退職しました。
企業はなお経常利益を上げているようですが…

新型コロナウイルスの影響で、給料が減少し、最低賃金未満で雇用助成金を受けているタクシー会社の社員に不満が広がっています。
私も同様に感じて退職しました。
企業はなお経常利益を上げているようですが…

社会保険、厚生年金、雇用保険、労災保険があります。
体調が悪い場合は当日連絡で休むことができますが、賞与や昇給、各種手当は提供されません。

社会保険、厚生年金、雇用保険、労災保険があります。
体調が悪い場合は当日連絡で休むことができますが、賞与や昇給、各種手当は提供されません。

新しい車両の導入や売り上げ金の納入機器の最新化など、ドライバーに負担を少なくする取り組みを行っています。
内勤職員のほとんどが元ドライバーなので、業務にも理解があり相談しやすい環境が整っています。

新しい車両の導入や売り上げ金の納入機器の最新化など、ドライバーに負担を少なくする取り組みを行っています。
内勤職員のほとんどが元ドライバーなので、業務にも理解があり相談しやすい環境が整っています。

タクシー業界では女性ドライバーの雇用が増え、昼勤だけの形態も選べるようになってきました。
女性業務員はまだ少ないですが、将来的に多様性が広がっていくことを期待しています。

タクシー業界では女性ドライバーの雇用が増え、昼勤だけの形態も選べるようになってきました。
女性業務員はまだ少ないですが、将来的に多様性が広がっていくことを期待しています。

前職の退職理由が金銭問題等がなければ、どなたでも入社可能です。
未経験者でも二種免許の取得支援があるので、安心して入社することができます。

前職の退職理由が金銭問題等がなければ、どなたでも入社可能です。
未経験者でも二種免許の取得支援があるので、安心して入社することができます。

特段すごい設備はありませんが、タクシー業務に必要なお風呂、シャワー、仮眠室、休憩所などが備えられています。

特段すごい設備はありませんが、タクシー業務に必要なお風呂、シャワー、仮眠室、休憩所などが備えられています。

京都の観光タクシードライバーとして、お客様のわくわくを叶える仕事をしています。
寺社仏閣の歴史や私だけの情報を提供することで、お客様が笑顔になり驚いてくれる姿を見るのが楽しみです。

京都の観光タクシードライバーとして、お客様のわくわくを叶える仕事をしています。
寺社仏閣の歴史や私だけの情報を提供することで、お客様が笑顔になり驚いてくれる姿を見るのが楽しみです。