ＵＤトラックス北海道　株式会社

1年に1度必ず昇給し、ここ数年はベースアップも多く基本給が5万円弱上がっている。
物価上昇にも対応した賃金上昇を考慮しており、労働組合が賃金交渉や労働条件の改善を支援している。
また冬季の燃料手当も毎年支給され、経営状況が良いときには年度末に臨時報奨金も支払われるため、知らず知らずに収入が増えている。

年功色は強い。
制度的昇給もあるので、その上がり幅や評価については現代にあわせても良いかもしれない。
年功色が強く、制度的な昇給も存在するため、その上昇幅や評価については現代に適合させてもよいかもしれません。

社内研修や自動車整備、検査員の国家資格取得を希望すると、先輩がサポートしてくれます。
わからないことがあっても質問すれば教えてくれる人たちばかりです。
先輩たちに学んだことは将来に役立つでしょう。

大型トラックディーラー。
最先端の技術を目の当たりにできるだけでなく、ベテラン勢のお客様対応や整備全般の技術も学ぶことができる点が良い。

残業、休日出勤が多い。
会社だけの問題ではなく、トラックは毎日お客様に荷物を届けている。
荷物を積んでいるトラックが故障すれば誰かが治さなければ運送会社が荷主に迷惑をかける。
そのため、トラックを販売している会社は必然的に24時間対応となる。

自動車関連の仕事に就きたかったから入社しました。
先輩達がとても優しいです。
職人気質の人が多く難しい人ばかりなのかなと思っていましたが、全然そんなことはありませんでした。

特にありません。
大型トラックディーラーの現場で働くのはかなりの重労働ですが、体力的にも女性は販売やサービスをお勧めします。

産休産後など経験したことがないので、詳細はわかりませんが、女性の正規雇用促進に取り組んでいます。
現場では実際に女性が活躍しています。