キスケ
ハローワークで正社員として求人票には記載があったが、入社してみたら契約社員になっていた。
この場合は正社員という募集ではなく契約社員採用でその後正社員に登用する場合もありにしないと不適切な求人だと思う。
面接時に労働条件の明示を入社前に書面でくださいと求めても貰えず入社してから労働契約書を出してきて求人票に記載されていた給与以下の金額になっていた。
東札幌日通輸送 株式会社
東札幌日通輸送 株式会社は、北海道札幌市の交通・物流に関するページです。代表者は大町勉です。利用者による評価は5点満点中2.9点（8件）です。これまでに1社の事業を承継しています。
詳細情報
登記等の公開情報に基づく- 代表者
- 大町勉
- 郵便番号
- 0030808
- 所在地
- 北海道札幌市白石区菊水八条４丁目２番３５号
- 電話番号
- 011-811-5713
- 親会社
- 東札幌持株会
- 設立年月
- 1978年11月
- 企業URL
- https://h-nittsu.jp/
- 業界
- 運輸・物流
- 主業種
- 一般貨物自動車運送業（特別積合せ貨物運送業を除く）
- 従業種
- 普通倉庫業
- 主な株主
- 東札幌持株会,日本通運
- 主な仕入先
- 東日輸送，東札幌輸送，東日本宇佐美，大勝，太平洋ライナー
- 主な販売先
- スナックフード・サービス，ジャスティス，エス・ディ・ロジ
- 資本金(千円)
- 49000
- 事業所数
- 4
- 株式公開
- あり
- 資本金
- 4,900万円
- 純利益
- 2017年度9.96億円
レビュー
mitupapa
入社前は日本通運の子会社かと思っていたが、実際は既に独立した関係のない会社だった。
取引はあるものの、直接的なつながりはなかった。
ポチクン
業界内では悪くはないが、社長の好みで給与等が決まるため、社員とコミュニケーションを取り合い、個人の意見も積極的に取り入れていくことが重要です。
ピーコちゃん
社長が社員に対して人事を決定し、各支店の経費で上層部の飲食代が賄われることもある。
かえる
コロナ禍の中、世間がテレワークを推奨している中で、会社は対外的には認めていたものの、上層部が昭和世代で自宅で仕事をすること＝怠け者だと考えられ、あまり好意的ではなかった。
いがいが
80歳までの定年雇用制度や社長の考え方に共感し、総合営業職というポジションに魅力を感じ入社したが、実際の業務は外回りも時折しかなかった。
しかし、社員の方々は基本的にとても良い人ばかりだった。
ウィッシュ
仕事のやり方を教えてもらえず、何をしているかわからないまま仕事をし、間違いを起こすと怒られてしまいました。
その結果、悩んで辞める決断をすることになりました。
むらっち
配属先が忙しく、教育も不足している場所できつい指導を受けると、働くことが難しかった。
