株式会社 函館マツダ

この法人は登記記録が閉鎖されています(2025-04-03)

事由: 合併による解散等

令和7年4月1日札幌市中央区北二条東一丁目1番地北海道マツダ販売株式会社(8430001022538)に合併し解散

事業の承継先: 北海道マツダ販売 株式会社

国税庁 法人番号公表サイトの公開情報にもとづきます。 現在の状況は登記事項証明書などでご確認ください。

公的記録で確認できたこと

出典: 国税庁 法人番号公表サイト
法人番号
6440001001757 国税庁の法人番号公表サイトに登録があります
登記の閉鎖
2025年4月3日に閉鎖 この法人番号は現在使われていません
合併・事業承継
承継先の記録あり 別の法人に引き継がれています
同じ商号の法人
見つかりません

記録が無いことは、その事実が無かったことを保証するものではありません。 公的記録は更新に時間差があります。重要な取引の前には、法務局の登記事項証明書などで直接ご確認ください。 登記情報提供サービスなら、登記情報をオンラインで取得できます。

この法人の登記記録は2025-04-03に閉鎖されています(合併による解散等)。事業は北海道マツダ販売 株式会社に承継されています。株式会社 函館マツダは、北海道函館市に所在する小売・卸売業の法人です。事業内容はマツダ車の新車販売、各種中古車販売、自動車整備全般、損害保険代理業です。代表者は篠本拓也、設立は1967-08-25、従業員数は102人です。国税庁に登録された法人番号は6440001001757です。利用者による評価は5点満点中3.5点(1件)です。

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3.5 (1件のレビュー)

マツダ車の新車販売、各種中古車販売、自動車整備全般、損害保険代理業

詳細情報

登記等の公開情報に基づく
代表者
篠本拓也
郵便番号
0400073
所在地
北海道函館市宮前町30番6号
電話番号
0138-42-3111
親会社
マツダ
設立年月
1967年8月
企業URL
https://www.hakodatemazda.jp/
業界
小売
主業種
自動車(新車)小売業
従業種
自動車車体整備業
主な仕入先
マツダ,北海道マツダ販売,前側石油
主な販売先
一般個人,ユー・エス・エス,マツダ中販,道南地区の法人
資本金(千円)
50000
株式公開
あり
資本金
5,000万円
純利益
2024年度2898.30万円
資産合計
2024年度20.32億円
株主資本
2024年度8.31億円
利益余剰金
2024年度4.96億円

公開情報

公的情報
法人番号
6440001001757
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
都道府県
北海道
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
市区町村
函館市
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
登記記録の閉鎖等年月日
2025-04-03
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月12日 取得)
登記記録の閉鎖等の事由
合併による解散等
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月12日 取得)
変更事由の詳細
令和7年4月1日札幌市中央区北二条東一丁目1番地北海道マツダ販売株式会社(8430001022538)に合併し解散
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月12日 取得)
承継先法人番号
8430001022538
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月12日 取得)

公開情報(gBizINFO)

経済産業省 gBizINFO
公式サイトURL
http://www.hakodatemazda.jp/
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
事業内容
マツダ車の新車販売、各種中古車販売、自動車整備全般、損害保険代理業
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
従業員数
102
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
設立年月日
1967-08-25
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
代表者名
篠本 拓也
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
業種
210 / 311
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
認定・資格
1件(物品の製造: 物品の販売:C 役務の提供等:C / デジタル庁)
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)

適格請求書発行事業者(インボイス)

国税庁 インボイス
適格請求書発行事業者
登録済み(T6440001001757/登録日 2023-10-01)
出典: 国税庁 インボイス公表サイト (2026年8月7日 取得)

レビュー

うとやん

4年前

販売営業の魅力のインセンティブが年々減少しています。自動車業界の販売員は必要性が無くなって来ています。自動車販売店は店頭で説明と納車の場所になり、購入はメーカーサイトにアクセスしてウェブでの決済に将来なっていきます。販売、営業を楽しみにしているかたにはこれからの自動車販売会社の営業はおすすめしません。ですが、評価制度がどんどん変化しています。評価によって昇給や昇格、一時金の金額に変化が大きくあります。評価分のパーセントが大きくなっているので、評価によって一時金の上下の差が大きくなっていきます。人事評価によって収入が変化するため評価者の正確性が求められるとともに、営業は成果がみえづらくなるため評価が難しくなると思います。
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自動車業界の販売員は必要性が無くなって来ています。自動車販売店は店頭で説明と納車の場所になり、購入はメーカーサイトにアクセスしてウェブでの決済に進む方向性が見えてきました。販売、営業を楽しみにしている方にはこうした自動車販売会社の営業はおすすめできません。しかし、評価制度が変化しています。評価によって昇給や昇格、一時金の金額に差が出てきます。評価分の割合が増加しているため、評価による一時金の上下の差が拡大する傾向があります。人事評価によって収入が変わるため、評価者の正確性が求められると同時に、営業の成果が見えにくくなるため、評価が難しくなると考えられます。

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