東北日発　株式会社

昇給額は大幅な昇給が難しく一定であり、評価に関わらず職能給の昇格が難しい点が挙げられます。
住宅手当ても持ち家では新築で5年間しか受けられず、その額も低い状況です。
年収も中々上昇せず、夜勤や残業がないと基本給が少ないため、収入が不安定になってしまいます。
毎年の春闘で改善が期待されるものの、なかなか好転しない状況が見られます。
有給取得も厳しく規制されており、自由に取得することが難しい環境にあります。

年齢や号数に応じた最低昇給額が決まっており、定期的な昇給があります。
また、コロナ禍においても安定した賞与が支給される点は嬉しいです。
毎月の昼食代を会社が補助してくれる他、暑さ対策としてアイスや飲み物の支給もあるので助かります。
交通費の支給もしっかりしており、残業手当や交代手当もしっかりと考えられています。
有給休暇取得が推奨されており、ストレスなく働ける環境が整っています。

トヨタ自動車東日本の部品を作っています（シートフレーム）。トヨタ生産方式のため、時間に厳しく生産遅れがあると残業になります。繁忙期（新型車発表後）などは、休日出勤もありますが、稼げます。
しかし、コツや慣れを掴むのが少し難しく、時間に追われ苦労することもあります。人の出入りも多い環境ですが、コツをつかめば他の作業も任されて昇進のチャンスもあります。

教育時間が短く、早くコツをつかむ必要がある。
自分たちの業務が終わらないと自動的に残業することになる。
有給休暇を取りにくい状況だ。
ミスやトラブルが起きた際、原因究明よりも責任転嫁が多いと感じる。

有給休暇は取りにくい。
有給休暇取得が悪のような考え方とされ、年度末に近づくと希望しない日にまで割り当てられることもある。

トヨタ自動車のカレンダーに合わせるため、基本的に土曜日と日曜日は休みです。
GWやお盆、年末年始は大型連休となります。
休日には地域や学校行事に参加したり、安らぎを求めることができます。

自動車保険などの団体割引や確定拠出年金制度があり、福祉厚生は充実していると感じます。
私が働いている現場では、有給休暇を取りやすい環境です。

管理が全く出来ていなく、各部署間の連携もまったく取れていない状況です。
役職に就いている者達が自分だけを考えて動いており、組織としての成立が難しい状況です。