セイノーホールディングス 株式会社

公的記録で確認できたこと

出典: 国税庁 法人番号公表サイト
法人番号
3200001013795 国税庁の法人番号公表サイトに登録があります
登記の閉鎖
記録なし
合併・事業承継
記録なし
同じ商号の法人
見つかりません

記録が無いことは、その事実が無かったことを保証するものではありません。 公的記録は更新に時間差があります。重要な取引の前には、法務局の登記事項証明書などで直接ご確認ください。 登記情報提供サービスなら、登記情報をオンラインで取得できます。

セイノーホールディングス 株式会社は、岐阜県大垣市に所在する金融・保険の法人です。代表者は田口 義隆、従業員数は52人、資本金は42481000000円です。国税庁に登録された法人番号は3200001013795です。利用者による評価は5点満点中3.1点(8件)です。

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3.1 (8件のレビュー)

詳細情報

登記等の公開情報に基づく
代表者
田口 義隆
郵便番号
5030853
所在地
岐阜県 大垣市田口町1
電話番号
0584-82-3881
設立年月
1946年11月
創業年月
1930年2月
主業種
その他の投資業
従業員数
52
主な株主
公益財団法人田口福寿会,日本トラスティ・サービス信託銀,セイノーホールディングス,日本マスタートラスト信託銀行,十六銀行
主な仕入先
当用買い
主な販売先
西濃運輸,濃飛西濃運輸,トヨタカローラ岐阜,岐阜日野自動車
資本金(千円)
42481000
株式公開
あり

公開情報

公的情報
法人番号
3200001013795
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
都道府県
岐阜県
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
市区町村
大垣市
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
商号カナ
セイノーホールディングス
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)

公開情報(gBizINFO)

経済産業省 gBizINFO
従業員数
254
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
資本金
42481000000
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
代表者名
代表取締役社長  田 口 義 隆
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
特許・商標
商標 39件(最新: 商標 / マトメル / 2023-05|商標 / 見つカル倉庫 / 2023-03|商標 / 見つカルチャーター / 2023-03)
出典: gBizINFO (2026年8月12日 取得)
財務情報
第105期(自 2025年4月1日 至 2026年3月31日) / 主要株主: セイノーホールディングス従業員持株会(1.36%)、STATE STREET BANK AND TRUST CO(1.72%)、岐建株式会社(1.80%)
出典: gBizINFO (2026年8月12日 取得)

適格請求書発行事業者(インボイス)

国税庁 インボイス
適格請求書発行事業者
登録済み(T3200001013795/登録日 2023-10-01)
出典: 国税庁 インボイス公表サイト (2026年8月7日 取得)

上場・有価証券報告書の提出者

金融庁 EDINET
証券コード
90760
出典: 金融庁 EDINET コードリスト (2026年8月12日 取得)
上場区分
上場
出典: 金融庁 EDINET コードリスト (2026年8月12日 取得)
EDINETコード
E04198
出典: 金融庁 EDINET コードリスト (2026年8月12日 取得)
業種(EDINET)
陸運業
出典: 金融庁 EDINET コードリスト (2026年8月12日 取得)
決算日
3月31日
出典: 金融庁 EDINET コードリスト (2026年8月12日 取得)
英語表記
SEINO HOLDINGS CO.,LTD.
出典: 金融庁 EDINET コードリスト (2026年8月12日 取得)
商号ヨミ
セイノーホールディングスカブシキガイシャ
出典: 金融庁 EDINET コードリスト (2026年8月12日 取得)
提出書類の履歴
2026-07-03 臨時報告書 2026-06-26 臨時報告書 2026-06-24 有価証券報告書-第105期(2025/04/01-2026/03/31)
出典: EDINET (2026年8月14日 取得)
最新の提出書類
2026-07-03 臨時報告書
出典: EDINET (2026年8月14日 取得)

レビュー

djpaw

4年前

歩合の取り分が少ないし、安い運賃からの歩合だからそこまで多くはならない。
安い仕事、赤字になる仕事を会社として切り捨てないところがあります。
儲からない仕事は放置すべきではないと思います。
免許の問題で新卒採用してもすぐ運転できないため、すぐにやめたり求人不足が問題です。
これがドライバーの高齢化を加速させており、10年後にはドライバー数が激減する恐れがあります。
その結果、1人あたりの仕事量が増えてしまう可能性があり心配です。

ダーシャ

4年前

給料が歩合制の職場で、やればやった分だけ報酬を得られます。
有給休暇もしっかり取得できるし、残業も少ないのでプライベートな時間を充実させることができます。
仕事中は基本的にトラック運転を行っており、他人の目を気にする必要もありません。
そのため、ストレスを感じることなく自分のペースで仕事に取り組むことができます。

ひろくろ

4年前

野球チームを持ち、都市対抗野球大会に出場する強いチームであることは、やりがいやモチベーションの源となっています。
身近に高いレベルのアスリートがいることは、様々な話を聞くことで人生にプラスの影響を与えるかもしれません。
半年間ドライバーとして働いてきた経験から言えば、社内の雰囲気や働きやすさは非常に良かったです。
日々同じルートで荷物を積んで運び、優しい上司から色々なことを学ぶことができました。
また、この企業は他の有名な運送会社と異なり、BtoBに特化しているので、人見知りの私には合っているように感じます。

チャラン

4年前

仕事内容には大きなギャップがありました。
初めは総合事務職と聞いてデスクワークを想像していたのですが、実際は小学生でもできるような仕事ばかりで、その量も膨大で精神的につらいことが多かったです。

ァヤちゃん

4年前

給与は職種によって異なります。
総合事務職の場合、月の給与は満足できるものだと思います。
一方で、一般事務職や現場作業員の場合は厳しいかもしれませんが、それでも仕事を通じて成長できる機会があると考えられます。

n.y

4年前

独身の男性の場合、福利厚生は期待できません。
外部寮の借り上げや家族手当など、女性や結婚している男性には付与される手当てが自分には適用されません。
食事手当や都市手当はあるものの、基本給を下げることで手当が豊富に見えるようにしている点も不満です。

ぱぁぱぁ

4年前

運送会社のドライバーから管理職になる人が多く、言葉遣いが悪くパワハラ気質が抜けず、有給休暇を取りづらい状況です。
そのため、上司について行こうと思わないし、良い仕事があればすぐ辞めるべきだと考えます。

カンタ

4年前

単身赴任手当や家族手当が充実しているため、家庭を持つ人々には優遇されていると感じます。
一方で独身者は給料は少ないものの、住み込みで働ける独身寮が安く利用できるため、働きやすい環境です。

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