新潟日通運輸　株式会社

与えられる仕事が専属であり、残業の範囲が０時間から６０時間を超過することもある。
特に東港営業所ではドライバー業務はなく、工場での業務が8時半から16時半まで行われるため、残業はない。
しかし、流通営業所より休日数が削減されており、土曜日出勤や休日出勤もあるため、給与面での優遇がなければ続けることが難しい状況だ。

NXホールディングス（日本通運）のグループ会社な為、安定しています。
流通営業所では親会社からの監査が入るため、休日日数などはホワイト傾向にあります（給与は別途）。

港湾作業員の仕事はあまり耳にしないかもしれないが、輸入船や輸出船の荷役作業をする仕事です。
多くの資格が要求されるため、資格取得には魅力があります。

給料の元になる基本給が低いため、全体的に安いイメージがありました。
資格手当や作業手当、宿直手当などを受け取ることで、平均的な給与を得ている印象です。

体力的にきつい作業も多いし、危険を伴うのでなれるまで経験が必要です。
オールナイト作業もあったので体を慣らすのに時間がかかりました。
様々な体力を使う作業やリスクが伴うため、慣れるまでには十分な経験が必要です。
特にオールナイト作業は体を慣らすのに時間がかかりました。

極端に減額がないのは良かったと思います。
資格取得も会社負担だし、資格に応じて手当てもあがるのでその面は良かったです。
減額がなく、資格取得や手当もしっかりしている点は良いと感じました。

退職を決意してから上司に相談した際、真摯に聞いてくれました。
今後のアドバイスもいただきました。

最後、給料の待遇に不満があって退職しました。
会社の雰囲気は良かったので少し残念です。