yakkochan
乗客から感謝の言葉をもらえる時もあるので、やり甲斐を感じる。
運転中は1人仕事なので、営業所で挨拶等はしっかりしておけば人間関係が楽である。
乗客から感謝の言葉をもらえる時もあるので、やり甲斐を感じる。
運転中は1人仕事なので、営業所で挨拶等はしっかりしておけば人間関係が楽である。
事務所には運転の事など分からない人が多く、運転手と事務所の溝が深い。
さらに現場の事情を無視した指示や決まり事も多い。
公共交通を担う会社なので、責任感ややりがいはあると思います。
また、国や各自治体からの補助金をもらって会社経営が成り立っているので会社そのものがなくなることは無いと思います。
公共交通を提供する会社は、責任感とやりがいを持つ仕事だと考えます。
政府や地方自治体からの補助金に支えられているため、会社自体が存続危機に陥る可能性は低いと確信しています。
社内で女性活躍推進事業があり、やる気があれば参加してスキルアップや社内ネットワークの構築ができます。
再雇用制度があり、結婚や出産、介護などで離職を余儀なくされた人も希望すれば再雇用してもらえます。
当社では女性の活躍を促進する取り組みやスキル向上の機会が提供されています。
また、結婚や出産、介護などで離職した方々も再雇用のチャンスが与えられます。
半年に一度行われる業務プロセス評価では、自分の取り組みや役割が客観的に可視化され、上司からのフィードバックを受けることで、仕事にやりがいを感じることができます。
人間関係は様々で、合う合わないがあるものです。
ただ、他の運転手や常連客の噂や悪口が広まっており、会社全体に言えることだが、サービス業向きではない人材が多いようです。
バス・レストラン・売店でクレームを受けることも少なくありません。
新しく開業したサクラマチバスターミナルも商売がうまくいかず、閑散としています。
九州産交には明るい未来はないと感じ、退職を決意しました。
バスや車が好きな方におすすめの仕事だと思います。
大型バスを運転する楽しさを味わえるし、基本的には一人で作業できるのもポイントです。
同僚の噂話が日常飛び交い、情報があっという間に広まる環境です。
注意が必要な人が多いので、悪口やクレームには気をつけた方が良いでしょう。
理由をお選びください。内容を確認のうえ対応します。