株式会社　関西マツダ

営業は顧客を持つが、スタッフによって顧客数や業務量に差がある。
しかし、業務量が多い場合でも給料の差はほとんどなく、不満が出ているようだ。
特に営業手当は成績次第であり、家庭を持つ人にとっては厳しい状況かもしれない。
また、福利厚生や住宅補助などの特典はほとんどない。
整備スタッフは専門学校卒業者でも手取り13万円代であり、離職者が後を絶たない状況が続いているようだ。

営業は顧客を持つが、スタッフによって顧客数や業務量に差がある。
しかし、業務量が多い場合でも給料の差はほとんどなく、不満が出ているようだ。
特に営業手当は成績次第であり、家庭を持つ人にとっては厳しい状況かもしれない。
また、福利厚生や住宅補助などの特典はほとんどない。
整備スタッフは専門学校卒業者でも手取り13万円代であり、離職者が後を絶たない状況が続いているようだ。

営業成果が上がらなくても、一定の給料を得ることができます。
残業代や有給休暇もしっかり取得できます。
年功序列に基づいて賃金が安定して増えるため、積極的な活躍が必要ありません。
店長に昇進し目標達成すれば、年収1000万円以上も可能性があるようです。

営業成果が上がらなくても、一定の給料を得ることができます。
残業代や有給休暇もしっかり取得できます。
年功序列に基づいて賃金が安定して増えるため、積極的な活躍が必要ありません。
店長に昇進し目標達成すれば、年収1000万円以上も可能性があるようです。

販売からサポートに移ったことで手当の配当金がなくなり、月収が4万円近く減少しました。
以前は残業も当たり前でしたが、サポートになってからは書類処理がなくなり、残業も減少しました。
しかし、評価は依然として販売スタッフのままであり、賞与の増加は難しい状況です。
若手スタッフに顧客管理を任せていますが、彼らが辞めてしまった場合、顧客は再び私に連絡を取ることになるかもしれません。

販売からサポートに移ったことで手当の配当金がなくなり、月収が4万円近く減少しました。
以前は残業も当たり前でしたが、サポートになってからは書類処理がなくなり、残業も減少しました。
しかし、評価は依然として販売スタッフのままであり、賞与の増加は難しい状況です。
若手スタッフに顧客管理を任せていますが、彼らが辞めてしまった場合、顧客は再び私に連絡を取ることになるかもしれません。

車両の販売を通じて生まれるお客様とのカーライフにやりがいを感じます。
販売だけでなく、お客様との関係が始まることから喜んでいただける情報提供やご提案ができること、そして信頼関係が築かれることに自信を持っています。
怒られることもある中で喜ばれることが多いため、幸せな気持ちになります。

車両の販売を通じて生まれるお客様とのカーライフにやりがいを感じます。
販売だけでなく、お客様との関係が始まることから喜んでいただける情報提供やご提案ができること、そして信頼関係が築かれることに自信を持っています。
怒られることもある中で喜ばれることが多いため、幸せな気持ちになります。