株式会社　本田技術研究所

中途採用で、面接は2回ありました。
雰囲気が和やかで、お互いに過去の経験を話し合い、マッチングするかどうかが重要だと感じました。
また、なぜHONDAなのか？創業者の本などを読んでおくことをオススメします。

店舗によって異なりますが、和気藹々とした雰囲気が良い点です。
全員が仲良しで年齢差を感じさせない優しい人たちで溢れており、休日も一緒に遊んだりして親睦を深めています。
ただ、こうした職場は決して多くはないようです。

2002年から成果主義制度が導入され、年功序列制度が廃止されました。
そのため、若い時には給料が低かったが、45歳を過ぎると昇給がなくなりました。
この変化により、中高年の従業員はモチベーションが下がり、生産性が低下しています。
会社としては給料総額は変わらず、若手に重点を置きつつも、中堅から上の従業員の給料を削減する方針となっており、 結果的には悪循環を引き起こしています。

自動車産業はさまざまな技術を組み合わせた総合的技術を求められるため、浅い知識にとどまりがちで深い成長が難しい業務に就くこともある。
場所によっては技術の探究が可能な場もあるが、新卒エンジニアは運次第でレベルアップするしかない。

部署異動ができないため、ライフに重点を置きたい方にはかなり厳しい状況です。
辛くて異動したいと話をしてから2ヶ月で仕事を減らしてもらえましたが、その後すぐ復帰させられ、部署異動まで約1年間苦労しながら仕事をしていました。
管理職に昇進すると組合の保護を受けられず年俸制となるため、多くの人が夜遅くまで働くことになっています。故に歳を取れば取るほど仕事量が増えるシステムという現実もあります。

給与は高水準だと思います。
経営者が従業員の福利厚生を考慮しているため、賞与も一定以上で支給されます。
ただ、基本給はあまり高くないかもしれません。
残業手当が含まれており、残業が減ると収入が減少することもあります。
福利厚生制度は非常に充実しており、積立制度や生命保険も安く且つ充実しています。

育休や産休を取得することは比較的容易そうですが、復帰後の状況には不安を感じる部分もあります。
女性のキャリアにおいては経験を重視される傾向があると思います。
また、繁忙期には残業が発生する可能性もあるため、これは仕方がない事実として受け入れておくべきでしょう。

女性が育休や産休を取りやすい職場だと思います。
雰囲気もよく、協力しあっており、シフト調整や融通にも柔軟な対応ができると感じます。
残業はほとんどないので、子供がいる方でも働きやすい環境だと考えられます。
未経験者にも丁寧な研修があるようですので、安心して働けると思います。