株式会社 Kスカイ

公的記録で確認できたこと

出典: 国税庁 法人番号公表サイト
法人番号
3120101040558 国税庁の法人番号公表サイトに登録があります
登記の閉鎖
記録なし
合併・事業承継
記録なし
同じ商号の法人
見つかりません

記録が無いことは、その事実が無かったことを保証するものではありません。 公的記録は更新に時間差があります。重要な取引の前には、法務局の登記事項証明書などで直接ご確認ください。 登記情報提供サービスなら、登記情報をオンラインで取得できます。

株式会社 Kスカイは、大阪府泉南郡田尻町に所在するサービス業の法人です。事業内容は①日本航空及び受託航空会社の旅客サービス業務 ②日本航空及び受託航空会社の航務業務 ③日本航空の航空保安業務 ④関西空港のラウンジ運営業務 ⑤接遇マナー研修 ⑦派遣事業です。代表者は榎本 新也、従業員数は460人です。国税庁に登録された法人番号は3120101040558です。平均継続勤務年数 男性4.9年・女性7.6年(正社員) / 女性管理職比率 93.0%(53/57人) / 女性役員比率 20.0%(1/5人)。利用者による評価は5点満点中2.9点(4件)です。

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2.9 (4件のレビュー)

詳細情報

登記等の公開情報に基づく
代表者
榎本 新也
郵便番号
5490011
所在地
大阪府 泉南郡田尻町泉州空港中1 航空会社南ビル5階
電話番号
072-455-3373
親会社
鴻池運輸
設立年月
1992年6月
主業種
その他の運輸に付帯するサービス業
従業種
労働者派遣業
従業員数
460
主な株主
鴻池運輸,日本航空
主な仕入先
日本航空
主な販売先
日本航空
資本金(千円)
50000
事業所数
1
株式公開
あり

公開情報

公的情報
法人番号
3120101040558
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
都道府県
大阪府
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
市区町村
泉南郡田尻町
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)
商号カナ
ケイスカイ
出典: 国税庁 法人番号公表サイト (2026年8月6日 取得)

公開情報(gBizINFO)

経済産業省 gBizINFO
公式サイトURL
http://www.ksky.co.jp/index.html
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
事業内容
①日本航空及び受託航空会社の旅客サービス業務 ②日本航空及び受託航空会社の航務業務 ③日本航空の航空保安業務 ④関西空港のラウンジ運営業務 ⑤接遇マナー研修 ⑦派遣事業
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
従業員数
680
出典: gBizINFO (2026年8月11日 取得)
表彰
1件(えるぼし-認定 / 厚生労働省)
出典: gBizINFO (2026年8月12日 取得)
職場情報
平均継続勤務年数 男性4.9年・女性7.6年(正社員) / 女性管理職比率 93.0%(53/57人) / 女性役員比率 20.0%(1/5人)
出典: gBizINFO (2026年8月12日 取得)

適格請求書発行事業者(インボイス)

国税庁 インボイス
適格請求書発行事業者
登録済み(T3120101040558/登録日 2023-10-01)
出典: 国税庁 インボイス公表サイト (2026年8月7日 取得)

レビュー

タイちやん

3年前

基本給に家賃手当が加わり、生活ができるほどのお給料。
税金等引かれると手元にはあまり残らない印象。
贅沢はできないが、コロナ前は残業代やボーナスが満額支給されていたよう。
世界情勢が戻っていけば、今よりは少し豊かな暮らしができるようになるのかと思う。
→ 基本給に家賃手当が加わり、生活ができるお給料。
税金等引かれると手元には残らない印象もあるが、コロナ前は残業代やボーナスが満額支給されていたようだ。
世界情勢が回復すれば、今よりもやや豊かな暮らしが実現するのではないかと期待している。

もも子ちゃん

3年前

年度ごとに人事考課があり、昇給が決まる。
早いと1年で2階級上がることもあるようだが、コロナ禍のため実務ができず1階級ずつ上がった。
出稿続きの中であっても昇格ができたのはありがたいと思う。
勤続年数や階級により、お給料の増え幅は変わる。
->
年度ごとに人事考課が行われ、昇進が決まる。
コロナ禍の影響で実務が制限されていたにも関わらず、1階級ずつ昇進することができたことは感謝しています。
勤続年数や所属する階級に応じて、給与の増加幅が異なります。

コマッチ

3年前

中国のエアラインの受託が8割になるため、中国系のエアラインの受託社チームで働くと想像している業務は叶えられません。
丁寧なサービスよりも、完全に質より量となります。
一部中国系以外のエアラインの受託もあるため、そこに配属されれば丁寧なサービスを追求できると思います。

中国系の航空会社が多数受託するため、中国系の航空会社向けの業務ではなく、他社向けの仕事に配属されれば、丁寧なサービス提供が可能だと考えています。

3年前

中国のエアラインの受託が8割ほどになるため、中国系のエアラインの受託社チームになると思われる業務は実現できません。一部中国系以外のエアラインの受託もありますが、そこに配属されれば丁寧なサービスを提供できると考えています。

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